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    砂輪堵塞鈍化的形成機理是怎樣的

           砂輪堵塞鈍化的形成機理是怎樣的? 
           嵌入型堵塞主要是磨屑機械地侵嵌在砂輪空隙里,其中磨屑與磨粒之間并無化學粘著作用發生。而粘著型堵塞的形成過程則是磨屑與磨粒之間產生了化學粘合,然后磨屑之間在機械粘力和壓力作用下相互熔焊在磨削碳鋼時,當磨粒在金屬表面上摩擦或磨削時,磨粒的磨損就開始了,即磨粒的鋒利邊沿開始被磨去,這就在磨粒上形成一個平面。該平面變得越來越大,以致于作用在磨粒上的摩擦力大得夠引起砂輪表面砂粒脫落或斷裂,從而露出新的磨削刃。這時砂輪的堵塞是磨屑嵌塞在空隙處而形成的嵌入型堵塞。
           在磨前鈦合金時,磨屑則很快地粘附在磨粒的頂部上。隨著這種粘附物的發展,長大使工作磨粒,粘合劑以及空隙處的表面都被粘附物封包起來。這時磨削條件惡化,磨削力和磨削熱劇增,工件表面質量也惡化當繼續磨下去磨削力大到范圍時,粘附著的磨屑與磨粒一起脫落,露出了新的磨粒面粘附又在新的磨粒上開始?! ?br />        在這個過程中,磨粒的切削刃差不多沒有什么磨損的痕跡就被磨屑封包住。在這種堵塞鈍化的情況下,為了使磨削進行下去,無論是修整砂輪,還是硬擠掉表層砂粒,都有將加速砂輪的損耗,這就是切屑熔結在磨粒及結合劑上的粘著型堵塞,也就是為什么鈦合金在磨削時磨削比低的主要原因。
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